“失控奔驰 ”最大受害者是谁?
1、其实理性的看待这件事情 ，要知道婚礼的这对新人应该也是受害者 ，事件的主要原因就出在婚车租赁公司汽车质量以及故障方面 。正如大家所说的一样发生这样的事情，谁都不愿意看到 ，我认为应该还是有愧疚之心的 。
2 、如果说谎者不被惩罚 ，那么说谎的成本就太低了，岂不是在鼓励大家说谎，社会底线一再突破 ，大家都将是受害者。如果证实车主没有说谎 ，那么就是奔驰车有问题，那就要进行更为彻底的检测 ，追查到底是什么缘故造成的失控 ，拿出漏洞补救方案，以免再次发生类似事件 ，从而避免人员伤亡 。
3 、一条“失控奔驰车时速120公里狂奔一小时 ”的新闻引发全网关注 。事件至今已一周 ，从一开始大伙对奔驰故障的惊讶，接着是来自各方的质疑。那么车主是不是戏精？到底是车子失控 ，还是人失控？18日 ，车主现身，接受资深媒体人王志安的采访 ，一一回应质疑。今天 ，采访视频一公布，再次引起了网友的热议 。
4、月5日在杨浦国伟路政悦路路口，一辆奔驰闯祸后 ，就让路过的宝马遭受了无妄之灾 。在我看来 ，对于件事来说，奔驰车主肯定需要承担大部分责任。同时维修部门 ，也需要承担一定的责任 。
5 、据了解 ，奔驰车定速巡航“疑似失控”事件发生后，涉事车辆就一直被封存在郑州 ，4月27日的检测开始前 ，车主薛立山及奔驰方面的工作人员先将罩在车上的罩子揭开，随后把车开出车库进行检测 。绝大多数检测在一处赛车场内进行 ，部分检测在公共路段进行。付建介绍 ，整个测试从上午开始，一直持续到晚上7点左右 。
6 、奉长研论：广州保安捅死奔驰车主事件分析 2022年11月13日 ，广州天河路一停车场出入口发生了一起因停车场管理纠纷而引发的故意伤害案件 。奔驰车车主刘某未遵循防疫规定 ，直接闯入停车场，与保安华某发生争执。在争执过程中，保安华某情绪失控 ，用随身携带的刀具捅死了车主刘某 ，车主经抢救无效死亡 。
失控奔驰车检测结果出炉了吗?
检测机构认定“失控奔驰 ”事件车辆不存在失控情况 近日，备受关注的“失控奔驰 ”事件有了最新进展 。奔驰车主薛先生收到了检测机构北京中机车辆司法鉴定中心出具的司法鉴定意见书。该意见书对车辆的相关系统进行了全面检测 ，并得出了明确的结论 。
月26日 ，“失控奔驰车”检测结果出炉 。据第三方机构——北京中机车辆司法鉴定中心检测，事发车辆不存在失控情况。目前 ，车主薛先生已收到该中心快递来的司法鉴定意见书。网友对此认为“车主在说谎被坐实”的同时 ，律师丁光海在接受媒体采访时表示，车主已违反交通法规 ，并涉嫌对奔驰公司造成声誉损害 。
“失控奔驰车 ”事件有了最新进展 ，2018年5月26日，也就是4月27日开始对车辆进行检测后一个月 ，奔驰车主薛先生收到了检测机构北京中机车辆司法鉴定中心快递来的司法鉴定意见书 。
月27日上午 ，经过车主及奔驰方面共同协商，北京中机车辆司法鉴定中心对这辆奔驰车进行了检测，检测持续了一天时间。该检测机构的工作人员表示 ，完整的检测报告将在两三周后出炉 。
失控奔驰检测最终结果是什么?
“失控奔驰 ”事件中 ，综合现有证据和鉴定结果，奔驰车主的陈述存在较大疑点 ，更可能是车主在说谎 ，但严格来说尚不能完全排除其他可能性 。具体分析如下：事件回顾与鉴定结果2018年3月14日，河南连霍高速路段 ，一台奔驰C200L无法从定速巡航模式切回正常驾驶模式 ，以120km/h高速行驶一小时。
此前，奔驰方面曾在本月9日发表过一份对车辆情况的初步分析结果 ，初步判断车辆的定速巡航系统及驾驶系统当晚运行正常 。
司法鉴定意见书认定 ，车辆的制动系统工作正常，无故障 。同时 ，巡航系统也工作正常 ，无故障。这意味着，在2018年3月14日车辆在连霍高速相关路段行驶过程中，这两个关键系统均处于正常状态 ，不存在导致车辆失控的故障 。排除多种失控可能性 意见书进一步排除了多种可能导致车辆失控的因素 。
“失控奔驰车”事件有了最新进展 ，2018年5月26日，也就是4月27日开始对车辆进行检测后一个月 ，奔驰车主薛先生收到了检测机构北京中机车辆司法鉴定中心快递来的司法鉴定意见书。
但最后车主还是表示 ，尊重司法鉴定的结果，避免确实是他自己开的车 ，出现了失控的状况 ，自己也愿意进行赔偿和负责 。此外，奔驰车车主 ，早前还提到自己在车上插入U盘的时候 ，发现汽车系统的读取有一定的问题，随即他便反应给了鉴定中心 ，最后报告显示 ，汽车USB接口没有问题，是U盘的问题 。
还记得那辆“失控奔驰 ”吗,看看检测机构怎么说
表示很难理解失控现象。虽然目前司法鉴定也表示车辆没有产生失控状态，但是对于U盘的问题也并没有说清。不过 ，无论如何 ，奔驰方面或许可以稍微松一口气了，因为至少从司法鉴定的角度来看 ，车辆本身并不存在导致失控的故障 。
“失控奔驰”事件中 ，综合现有证据和鉴定结果，奔驰车主的陈述存在较大疑点 ，更可能是车主在说谎 ，但严格来说尚不能完全排除其他可能性 。具体分析如下：事件回顾与鉴定结果2018年3月14日，河南连霍高速路段 ，一台奔驰C200L无法从定速巡航模式切回正常驾驶模式 ，以120km/h高速行驶一小时。
月14日晚，奔驰车主薛立山在驾车从河南前往四川的过程中 ，遭遇定速巡航“疑似失控 ” 。该事件经媒体报道后引发多方关注 ，“疑似失控 ”的奔驰车随后被封存 。4月27日上午，经过车主及奔驰方面共同协商，北京中机车辆司法鉴定中心对这辆奔驰车进行了检测 ，检测持续了一天时间。
奔驰定速巡航刹车失灵事件 。奔驰定速巡航“失控”事件在2018年3月15号炸开了锅 ，我们先回顾下当时的事件经过：2018年3月14日晚，车主薛先生开着刚买一个多月的奔驰C200L在高速公路上启定速巡航后 ，发现刹车失灵 ，定速巡航功能无法退出，在尝试了多种措施未果后 ，他进行了报警求助 。
“失控奔驰车 ”事件有了最新进展 ，2018年5月26日，也就是4月27日开始对车辆进行检测后一个月 ，奔驰车主薛先生收到了检测机构北京中机车辆司法鉴定中心快递来的司法鉴定意见书。
奔驰定速巡航刹车失灵事件
1、奔驰定速巡航刹车失灵事件 。奔驰定速巡航“失控 ”事件在2018年3月15号炸开了锅 ，我们先回顾下当时的事件经过：2018年3月14日晚，车主薛先生开着刚买一个多月的奔驰C200L在高速公路上启定速巡航后 ，发现刹车失灵 ，定速巡航功能无法退出，在尝试了多种措施未果后，他进行了报警求助 。
2、定速巡航刹车失灵事件涉及奔驰C级（如2018款C200L） 、特斯拉Model 3/Y等车型 ，最广为人知的是2018年奔驰C200L车主高速定速巡航失灵事件。2018年3月 ，一位河南车主称自己驾驶奔驰C200L时定速巡航无法解除，车辆以120km/h的速度行驶了近百公里 ，最后车主通过开关车门等操作才将车停下 。
3 、【太平洋汽车网】奔驰的定速巡航失灵的原因：定速巡航的保险丝和继电器发生故障 ，系统无法工作；电缆线束出现故障；定速巡航按键触点磨损；发动机或变速箱出现问题；定速巡航开关损坏，电路故障（如制动踏板传感器故障、轮速传感器故障以及相关电路故障等）；ECU无法接收到巡航电磁阀的信号 。
4 、例如 ，制动踏板传感器故障可能导致系统无法准确感知刹车踏板的动作 ，轮速传感器故障则可能影响系统对车辆速度的判断，进而引发定速巡航异常 ，甚至导致刹车失灵的情况。三是ECU无法接收到巡航电磁阀的信号。巡航电磁阀是定速巡航系统中的重要部件 ，它负责控制车辆的油门开度，以维持设定的巡航速度 。
5 、说愚昧 ，仅就技术而言 ，定速巡航是基于车载电脑对供油系统的控制，实现对车速的约束，控制供油量的电脑并不控制自动变速器 ，更不控制刹车系统 ，这项已经在业界普及多年，非常成熟的技术 ，尤其在奔驰这种高端车上 ，失控之说有悖常识 。还弄出个刹车、档位都失灵的说法，从技术角度可谓无稽之谈。
6 、给奔驰造成的损失 ，如果销量出现明显下滑 ，也应该可以算作重大损失 。捏造并散布虚假事实，损害他人商誉 ，给他造成重大损失或者严重情节的 ，可以处两年以下有期徒刑或者拘役并处或者单处罚金 。
奔驰定速巡航失灵后续
1 、奔驰定速巡航失灵事件后续仍存争议，奔驰官方称系统运行正常但未获车辆检测授权奔驰官方回应核心内容 系统运行状态：奔驰初步判断涉事车辆定速巡航及驾驶系统当晚运行正常 ，远程获取的技术信息显示各系统无故障代码 ，液压/机械制动系统可正常工作。
2、奔驰提示“定速巡航控制和限速功能停止运作”通常是由于方向盘按键受潮或故障导致，可通过清理或更换按键解决 。问题表现：仪表盘弹出“定速巡航控制和限速功能停止运作 ”提示，功能失灵 ，需熄火锁车后重启恢复 ，其他功能不受影响 。部分车主反馈按方向盘左侧确认键可临时消除提示，但无固定规律。
3 、奔驰定速巡航刹车失灵事件 。奔驰定速巡航“失控 ”事件在2018年3月15号炸开了锅 ，我们先回顾下当时的事件经过：2018年3月14日晚 ，车主薛先生开着刚买一个多月的奔驰C200L在高速公路上启定速巡航后，发现刹车失灵 ，定速巡航功能无法退出 ，在尝试了多种措施未果后，他进行了报警求助 。
4 、最终结论：奔驰定速巡航失效导致车辆无法停止的说法缺乏技术依据 ，用户无需过度恐慌。正确操作和系统冗余设计可确保行车安全 。
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