rx5emax亏电油耗和满电油耗对比
rx5emax真实油耗是很低的大致在百公里7L上下。这款车发动机和变速箱调校成熟，整体性能优越，安全性很高 ，外观时尚大气车身用料扎实是一款性价比很高的车混动亏电油耗它是插电式混动他没电的情况下就是纯燃油百公里78L荣威5t发动机动力强劲省油 。
当然这还没完 ，购买荣威RX5 eMAX的用户还能够可享到8000-12000元置换补贴 。
那就是得益于本田混动系统的原理，CR-V插混版可以不依赖充电桩 ，即使你买回去只加油不充电 ，把它当作燃油车来开，其燃油经济性、动力性、平顺性也不会与满电状态或是普通的CR-V混动版有明显差别 ，这点是CR-V插混版在本文4款车中独树一帜的优势。
第三代荣威RX5燃油版和混动版哪个更好呢?为什么呢?
1 、第三代荣威eRX5（2022款）也同步更新了 ，可是现在还没有明确预售价，但插电混动版本号价格不容置疑更高一些 ，那般……或者看来一下车吧 。
2 、动力与驾驶体验燃油版：主力车型搭载5T涡轮增压发动机（最大功率133kW/181马力） ，匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出平顺 ，中段加速（60-100km/h）表现较好 ，适合城市通勤 。 底盘调校偏舒适，滤震能力在同级中上水平，但高速过弯时侧倾较明显 ，操控性偏向家用定位。
3、全新第三代荣威RX5除了汽车导航功能强大外 ，还有以下亮点：设计样式与前两代有显著改变外观：采用最新家族式设计，前脸硕大进气格栅醒目 ，前大灯组重新设计为矩阵式LED大灯 ，以贯穿式灯带相连且具备灯光交互功能，与中网融为一体 ，车头造型更简约高级 。
荣威rx5max新能源是用电吗
1 、【太平洋汽车网】荣威rx5max新能源是用电 ，荣威rx5max新能源是插电混动 。现在的车企都用三条腿走路，燃油 、混动、纯电三种动力总成一个没落下 ，荣威就是其中一位。荣威RX5eMAX是荣威新推出的一款插电混动车型 ，它既能纯电行驶又不用担心续航里程问题，因此不少朋友最近都在考虑入手一台 。
2 、这五款SUV不仅动力好 ，还省油 ，而且长的还很好看，他们分别是荣威RX5 MAX新能源 、领克01新能源、名爵HS新能源 、WEY VV7新能源 、唐新能源 。同时，他们不是纯电动 ，也不会有续航里程的焦虑 ，而是插电式混动车型，发动机+电机组成的混合动力系统。
3、同时 ，荣威RX5 MAX还推出了插电混动版车型 ，搭载上汽第二代全新“绿芯”动力，为追求绿色出行的消费者提供硬核体验 。因此 ，“蓝绿通吃 ”指的是荣威RX5 MAX同时满足了燃油和新能源两种动力需求 。
混动车保值率如何,二手混动车是否值得入手?
1 、混动车保值率目前有明显提升 ，部分优质车型二手保值率可观，二手混动车在车况良好 、售后有保障的情况下值得入手。 具体分析如下：混动车保值率情况整体趋势向好：随着国内新能源车接受度和普及率提高 ，大量新能源车生产和销售 ，二手车市场上新能源车能见度提升。
2、油电混动车型整体保值情况较好，但不同类型、品牌和车型的保值率存在差异 。不同类型油电混动车的保值率表现油电混动车型主要分为普通混动（HEV）和插电混动（PHEV）两类 。普通混动车因技术成熟 、无需外接充电且油耗低 ，市场接受度较高 ，三年保值率普遍在55%-60%之间。
3 、保值率低且流通性差：混动技术迭代快，车商对二手混动车收购意愿低，保值率显著低于燃油车 。行驶10万公里后 ，车辆残值可能比同款燃油车低30%以上 ，置换损失大 。而纯电车虽有续航焦虑问题，但电费成本仅为油费的1/3 ，电机结构简单 ，保养费用低，年均能节省60%以上。
4、保值率明显低于燃油车 三年车龄的混动车平均残值比同级燃油车低10%-15% 。二手车商普遍担忧电池衰减问题 ，例如某德系插混车型 ，落地首年贬值率高达30%，远超燃油版 。低温环境性能“打折 ” 气温低于0℃时 ，部分混动车纯电续航缩水超50% ，发动机频繁启动导致油耗反增。
5 、年左右的混动车是否值得入手，需综合车况 、品牌、使用需求等因素判断 ，整体来看性价比尚可但需谨慎筛选 。车龄5年混动车的优势 价格优势：相比新车贬值约40%-50% ，二手混动车购车成本更低 。 技术成熟度：2018年前后混动技术已相对稳定，如丰田THS 、本田i-MMD系统故障率较低。
6 、油电混动车缺点购车成本高：比同级别燃油车贵2 - 3万，且8年后电池更换成本较高 。动力与舒适性欠佳：电机扭矩小 ，急加速、高速时动力较弱 ，部分用户反馈市区启停易晕车 。保值率低：二手车市场接受度低，电池老化问题影响残值。
荣威混动车型有哪些(荣威有哪些新能源汽车)
荣威RX5 eMAX：作为一款插电式混合动力SUV ，荣威RX5 eMAX结合了燃油车的动力性和电动车的经济性 ，为消费者提供了更为环保且动力充沛的驾驶体验。荣威RX5 ePLUS：同样作为插电式混合动力车型，荣威RX5 ePLUS在保持原车设计的基础上 ，加入了混合动力系统 ，提升了燃油经济性和驾驶舒适性 。
荣威iMAX8 EV基于iMAX8燃油版打造的纯电MPV，iMAX8 EV保留了宽敞的7座布局 ，同时通过电动化改造降低噪音与振动 ，适合多成员家庭或商务接待场景 。
荣威油电混合动力汽车有：荣威ei荣威e550 、荣威eRX5。荣威ei6是荣威品牌继荣威eRX5之后推出的第二款全新家族外观插电式混合动力车型，两者相同的不仅是外观 ，两款车型在设计之初就融合了燃油 、插混、纯电三种不同版本车型架构 。
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