日产电动化困局:Ariya生产放缓,复兴目标受挫
日产汽车新款Ariya电动汽车因高度自动化的“智能工厂”制造系统出现问题，导致生产放缓、交付速度下降 ，阻碍了日产凭借该车型实现复兴的目标。以下是具体分析：Ariya对日产电动化战略的意义复兴计划的核心车型：日产曾是电动汽车市场的开拓者 ，2010年推出Leaf掀背车，但2020年特斯拉Model 3销量超越Leaf。
组织变革：能否打破传统燃油车利益格局 ，真正实现电动化战略落地 。历史轮回：从复兴到求生的密码戈恩时代的对比：1999年戈恩通过“日产复兴计划 ”力挽狂澜 ，以全球扩张为图腾；二十多年后，“Re：Nissan ”计划以关闭7家工厂 、裁撤2万员工为求生密码 ，凸显行业变革的残酷性 。
电动化转型滞后：在电动汽车需求放缓的背景下 ，日产电动化战略推进缓慢。其主力电动车型（如Ariya）市场表现未达预期，且在电池技术 、智能化配置等方面落后于特斯拉、比亚迪等竞争对手 。此外 ，全球充电基础设施不足和消费者对续航里程的担忧 ，进一步削弱了日产电动车的吸引力 。
日产汽车福田真人:Ariya是一款进化之后的电动车
1 、日产汽车福田真人称Ariya是一款进化之后的电动车，主要体现在以下方面：融合日产智行概念和技术：这款车将日产智行的概念和技术都融入其中 ，能让驾驶者感受到日产价值 ，并非简单的“日产又出了一款电动车”。性能持续进化电池控温系统：电动汽车在充电或高速行驶时电池会升温，受外部环境影响电池温度也会降低 。
2 、平台：诞生自全新的电动车平台，未来日产-雷诺联盟的日产、雷诺 、英菲尼迪和三菱都会基于这个平台研发纯电动或者混合动力车型 。
3 、日产ARIYA是日产品牌所推出的一款全新纯电紧凑型SUV。它凭借足够舒适、足够智能 、足够安全 、足够好开的特性 ，在众多新能源汽车中脱颖而出 ，成为了一款值得消费者信赖和选择的车型 。历史底蕴与技术积累 日产在新能源汽车领域并非新手，早在1947年就造出了第一款电动车 ，至今已有75年的纯电技术积累 。
4、划时代的产品 每一个划时代的产品 ，都得有些颠覆性的独家科技，日产Ariya也不例外。从官方介绍来看 ，作为继日产聆风之后一款更具颠覆性的全新电动车型 ，Ariya搭载极具革命性的日产e-4ORCE双电机全轮控制技术 。
5 、以及Ariya在产品设计 、配置、动力、续航等方面的出色表现，Ariya有望成为日系三强中首个在中国纯电动车市场做出突破的产品 。综上所述 ，东风日产Ariya凭借其后发优势 、强大的产品力以及日产汽车在纯电动汽车领域的深厚底蕴 ，有望在紧凑级纯电SUV市场中脱颖而出，成为消费者关注的焦点和选择的对象。
日产电车有哪些车型
量产主力车型日产聆风（Nissan LEAF）作为全球首款量产纯电车型 ，累计销量超50万台。采用V-motion设计语言 ，搭载110kW电机和40kWh电池，NEDC续航378km，支持快充技术 ，定位紧凑型轿车 。轩逸·纯电（SYLPHY Zero Emission）日产在华首款纯电车型 ，补贴后售价19万起 。
日产电车的主要车型包括ARIYA艾睿雅 、东风日产N新款LEAF、NISSAN TAMA电动车 、全新日产聆风 、NISSAN e-NV200、NISSAN Prairie Joy电动车以及NISSAN March电动车。
日产电车有以下主要车型：ARIYA艾睿雅是日产旗下具有里程碑意义的纯电动车型，其最大亮点在于成为史上首台成功跨越南北两极的纯电动车 ，展现了强大的环境适应性和技术可靠性 。该车型定位为中型SUV ，结合了日产在电动化领域的核心技术，适合追求性能与环保平衡的用户 。
日产狠甩汽油车,晚来的电动大幕映出什么信号?
日产暂停在美国市场之外的主要市场新内燃机引擎开发 ，将研发重心转向电动车整车及核心零部件领域 ，这一举措晚来的电动大幕映出了以下信号：行业趋势层面 全球汽车电动化转型加速：全球主要汽车市场持续收紧燃油车排放标准，如可能2025年生效的欧7排放法规 ，使得汽油机开发成本和物料成本上升。
反对「无效内卷」,日产ARIYA凭什么与「智能电动车」开战?
1 、日产ARIYA艾睿雅反对「无效内卷」 ，凭借以下优势与「智能电动车」竞争：智能电动车互联网思维不能大于工程师思维市场背景：新能源市场快速增长的同时，行业内卷严重 ，部分新势力产品浮于表面美学设计 、盲目堆砌智能配置 ，注重互联网思维大于工程师思维，让消费者选择困难 。
2、ARIYA能轻松通过这样严苛的测试，是离不开日产76年的纯电技术积累与超过25年的电池研发与制造经验的 ，当然这些也都是日产为打造高标准电池安全所持有的资本 。
3 、穿透价格战迷雾 ，回归造车本质：东风日产通过技术自研 、定价诚意与用户体验升级，回应行业“内卷 ”与“价格战 ”乱象 ，证明高端合资品牌可通过价值创新实现突围。
[赞助信息]日产取代福特成为欧冠联赛主要汽车赞助商
赞助签约情况：日产与欧冠签署了一份为期四年的合同 ，正式取代福特成为欧冠主要汽车赞助商 。赞助活动展示：在6月13日柏林举行的欧冠决赛（西班牙巴塞罗那对阵意大利尤文图斯）中，100辆日产电动汽车搭载欧冠重要人物驶入德国首都奥林匹克运动场 ，展示了日产作为赞助商的参与和支持 。
东风日产连续两届成为体育大生意体育营销峰会主赞助商 ，通过全方位体育营销布局实现品牌年轻化战略。以下是具体分析：连续赞助体育营销峰会，深化体育产业布局2016-2017年连续两届合作：东风日产继2016年成为体育大生意体育营销峰会主赞助商后 ，2017年再次担任首席官方合作伙伴 ，并指定旗下汽车贵士为峰会用车 。
同时通过签订由UEFA（欧洲足球联盟）主办、欧洲规模最大的欧锦赛2000赞助合同，现代汽车成功以风靡全球的体育项目-足球的铁杆赞助商亮相 。 【2002韩日世界杯】：现代汽车集团斥资15亿欧元成为官方赞助商。
赞助商扮演着及其重要的角色。10月中旬 ，体育与娱乐资讯公司CSM发布了一份五大联赛国家（西 、英 、意、德、法）足球俱乐部赞助商调查报告 。报告对五大联赛国的98家俱乐部 、足协及欧冠等17项赛事的赞助情况进行了汇总 。
018-19赛季起 ，Derbystar取代阿迪达斯，成为德甲与德乙联赛官方比赛球供应商。和阿迪达斯采用的依托热黏合拼接工艺制作的足球相比，Derbystar生产的足球最突出的特征 ，在于其采用纯手工缝制 。
004年巴克莱银行（Barclays Bank）成为英超的赞助商 ，冠名为巴克莱超级联赛（Barclays Premier League） 。合约之后延长3年到2016年。截至2014/2015赛季，英超有五支球队曾经夺得冠军：曼联13次夺冠；切尔西4次夺冠；阿森纳3次夺冠；曼城2次夺冠；布莱克本1次夺冠 。
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