毛利率创4年新低,马斯克:中国企业能干掉世界多数车企
特斯拉毛利率降至四年新低，主要受降价促销策略效果减弱 、车辆降本难度提升以及新车型面临市场挑战等因素影响。降价促销策略效果减弱 2023年特斯拉通过多轮降价策略提升交付量 ，全年交付约181万辆 ，同比增长38%，完成年交付目标 。
特斯拉2023年第二季度毛利率下滑至12%，创四年新低 ，马斯克表示若经济恶化将继续降价 。以下是详细信息：财务数据总营收：2427亿美元 ，同比增长47%，高于分析师预期的247亿美元。毛利润：433亿美元 ，同比增长7%。毛利率：12% ，低于第一季度的13%和去年同期的25% 。
023年第四季度毛利率为16%，低于2022年同期的28%和分析师平均预期的13%；汽车毛利率（不包括监管积分）从2022年同期的23%下降到12% ，不过较第三季度的13%有所改善 。各方观点马斯克观点：特斯拉的利润率将取决于利率下降的速度 ，但未透露是否会进一步降价。
特斯拉2023年第三季度财报显示净利润大跌44%，马斯克在电话会议中承认战略预判失误 ，并表现出谨慎态度 ，同时指出比亚迪在中国市场对其形成显著竞争压力 。特斯拉Q3业绩全面下滑特斯拉2023年第三季度财报显示，其核心财务指标均出现显著恶化：毛利率跌破18% ，净利润同比大跌44% ，降至四年来最低水平 。
特斯拉利润暴跌，马斯克决定减少在政府事务上的投入，将更多精力回归公司运营以应对危机。以下是具体分析：特斯拉利润暴跌的表现整体财务数据：2025年第一季度财报显示 ，特斯拉营收同比下降2%至1935亿美元 ，净利润暴跌71%至09亿美元，创2022年以来最差季度表现 。
降价管用!特斯拉得中国得天下
降价带来的积极影响订单增长：特斯拉自1月6日宣布中国市场大幅度降价以来 ，股价上涨超40% 。马斯克在财报电话会上表示 ，1月份特斯拉迎来史上最强订单期，订单数量几乎是生产速度的两倍。降价举措切切实实推高了特斯拉的股价 ，并帮助特斯拉赢回了订单 。
赢得市场是一场长期的争夺战 ，没有公司可以永久独霸市场 。特斯拉应学会以用户为优先，维持与消费者之间的良性关系。所有成功且长寿的公司都重视消费者利益 ，小心谨慎地维持与消费者之间的关系 。特斯拉若忽视消费者利益 ，可能会失去市场支持 。得人心者得天下，商业同样如此。
特斯拉的电耗优势特斯拉Model 3以16kWh/100km的电耗水平成为同级标杆 ，配合超充网络与品牌溢价 ，持续占据全球电动车销量榜首。其低电耗特性不仅降低使用成本，更缓解了用户的“里程焦虑” 。
特斯拉model x落地价多少 特斯拉Model X目前以进口车的身份在国内销售，而根据最近的一次价格调整 ，特斯拉Model X车型在中国市场的起售价从709万下降到729万 ，其中2019款 长续航版指导价就是729万，全款购车加上交强险 、车船税、商业险以及上牌费 ，最后这款特斯拉Model X落地价793 ，968元 。
马斯克:特斯拉或将继续降价
特斯拉有可能继续降价，且下半年新能源汽车降价是大概率事件。具体分析如下：马斯克已表态可能继续降价：7月20日 ，马斯克在特斯拉第二季度业绩说明会上明确表示 ，特斯拉有可能继续降价 。
总结：马斯克的“冷水 ”本质是对特斯拉高估值的理性提醒 。公司需通过成本控制将技术优势转化为实际利润，否则股价泡沫可能破裂。这一表态既是对内部团队的鞭策 ，也是向市场传递“盈利优先 ”的信号 ，为特斯拉的长期发展奠定基础 。
马斯克表示特斯拉若整体经济环境不稳定，还会继续进行降价 。具体原因如下：营业利润和毛利率下降：特斯拉二季度财报显示 ，虽然营收达到249亿美元 ，超过市场预期，但营业利润下降了3%，毛利率降至12%。这表明特斯拉在成本控制或定价策略上面临压力 ，降价可能是为了刺激销量 ，从而提升整体利润水平 。
以利润换取规模策略：特斯拉管理层认为通过降价扩大销量规模，再从存量汽车上持续获利是更好的选择 。马斯克强调“以利润换销量 ，然后从存量汽车上持续获利” ，认为从长远来看，随着超级充电、自动驾驶和其他功能贡献收入持续增长 ，利润也将保持强劲增长。
马斯克说特斯拉汽车会升值,但事实恰恰相反
马斯克曾声称特斯拉汽车会升值 ，但实际情况是二手特斯拉汽车价值在过去几年中大幅下降，与马斯克的预测相反 。以下是具体分析：马斯克预测特斯拉升值的依据马斯克认为特斯拉汽车会升值 ，主要基于其全自动驾驶能力（FSD） 。他表示 ，只需软件更新和监管批准，特斯拉汽车就能完全独立上路行驶。
第 受到和电动汽车关系最大的原材料和电池的影响 ，马斯克不得不增加特斯拉的销售价格 熟悉电动汽车的人都知道 ，电动汽车的电池在电动汽车中的地位有多么重要，比如说我们的宁德时代企业，就是因为电动汽车的电池方面掌握了核心科技 ，所以说一下子股价上涨 ，有一段时间几乎成为了我们市值第一的公司。
易车讯 日前，从相关渠道获悉 ，特斯拉CEO马斯克在接受采访时表示“涨价并没有不公平 ，需求就在那”，此前特斯拉一季度已连续多次涨价 。
针对这个疑问 ，马斯克还表示：一旦特斯拉实现了完全自动驾驶功能 ，其车辆将成为车主的创收资产 。随着自动驾驶系统不断改进，特斯拉将提高自动驾驶套件的价格 ，从而增加整个汽车的价值。
马斯克并未明确指出特斯拉股票具体会涨到多少钱 。股票价格受到众多复杂因素的影响 ，包括公司业绩 、行业竞争态势 、宏观经济形势、政策法规变动等 。特斯拉作为一家极具影响力的电动汽车制造商，其股价走势备受关注。如果特斯拉持续在技术创新 、市场份额拓展 、盈利能力提升等方面取得良好进展 ，可能会推动股价上升 。
政事堂:特斯拉一季度盈利暴跌20%,马斯克笑不出来了,特斯拉市值暴跌超270...
特斯拉一季度盈利暴跌20%、市值蒸发超2700亿元 ，主要与降价策略 、市场竞争加剧及行业整体调整有关，马斯克或通过持续降价完成销量目标，但需平衡利润与市场份额 。
股价波动与韧性：尽管面临强烈做空压力 ，特斯拉股价仅上下震荡 ，甚至小幅上涨。2018年亏损10亿美元 、2019年一季度亏损9亿美元的情况下，市值仍保持坚挺 。
巨额债务与资金需求特斯拉有超过100亿美元的债务 ，且作为成长型公司 ，增长需要融资 。CreditSights分析师估计，特斯拉未来6个月将不得不筹集约20亿美元资金 ，可能通过股权和可转换债券组合方式。债券评级公司Moody表示 ，若不严格限制资本支出，特斯拉将在今年晚些时候或明年初筹集数十亿美元资金 。
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