iihs公布2025北美最安全车型清单
IIHS公布的2025年北美最安全车型中，获得“Top Safety Pick+ ”最高安全评级的车型包括现代伊兰特（2024年10月后生产）、现代索纳塔（2024年11月后生产） 、起亚K4（2025年1月后生产） 、日产楼兰、丰田bZ4X（2024年12月后生产）、丰田普锐斯以及2025款本田思域 。
025年美国IIHS碰撞测试中 ，获得最高安全评级“Top Safety Pick+ ”的车型包括现代伊兰特 、现代索纳塔 、起亚K日产楼兰、丰田bZ4X 、丰田普锐斯及2025款本田思域轿车 。具体信息如下：核心车型及生产时间要求现代伊兰特：需为2024年10月后生产的版本 ，因改进后排乘员保护措施后符合标准。
025北美最安全车型清单涵盖了多个品牌的多款车型。其中，丰田卡罗拉表现出色 。它在碰撞测试中展现出了良好的车身结构稳定性，能有效吸收和分散撞击能量 ，保护车内乘客安全 。本田雅阁也在安全方面有突出表现。
025年IIHS公布的北美最安全车型清单涵盖了多个品牌和车型 。其中包括一些热门的轿车品牌 ，比如丰田的部分车型在安全性能方面表现出色 。丰田卡罗拉等车型凭借其先进的安全配置和良好的车身结构设计，在碰撞测试等项目中取得了优异成绩。
025年美国IIHS碰撞测试各级别最安全车型如下：小型车级别中 ，丰田雅力士表现出色 。它在各项碰撞测试中都展现了良好的车身结构完整性 ，能有效保护车内乘客 。在正面偏置碰撞等测试里，其对驾乘人员的保护措施到位 ，减少了伤害风险。中型车方面 ，本田雅阁成绩优异 。雅阁的车身设计合理，吸能效果佳 。
都说7座SUV就比较安全,但美国最新IIHS测试报告却唱了反调
1 、美国最新IIHS测试报告显示 ，7座中大型SUV的安全性能差异显著 ，并非所有车型都具备高安全性，部分车型甚至表现较差 ，这与“7座SUV就比较安全”的普遍认知存在差异。
2、因此 ，想要了解一些从美国本土进口进来的美系本土车的安全性，通过IIHS的碰撞测试结果，能够提供很强的参考性 。牧马人作为美系硬派越野车的代表车型 ，可以说牧马人是100万元以内 ，在越野性能方面最强悍的一款车，不管是撒哈拉版本还是卢比肯版本的车型 ，在越野这一块都属于百万级以内最强悍的存在 。
3 、“SUV比轿车安全7倍”这一说法并不准确 ，布法罗大学的试验表明在相同等级碰撞中轿车乘客驾驶员死亡率是SUV的7倍多，但这不能简单等同于SUV比轿车安全7倍 ，车辆安全性受多种因素影响。具体分析如下：车辆尺寸和质量的影响 尺寸方面：车辆前部离乘员越远 ，在正面碰撞中越有优势。
4 、在新标准下，IIHS选取了此前七款获得最高标准“优秀 ”评级的轿车进行测试 ，分别为斯巴鲁傲虎、现代索纳塔 、大众捷达（国内速腾） 、本田雅阁、丰田凯美瑞 、日产天籁 、雪佛兰迈锐宝 。然而 ，测试结果却令人大吃一惊：斯巴鲁傲虎：作为一辆SUV跨界车，斯巴鲁傲虎保持了之前的优秀表现 ，依旧获得高分 。
5、比如说这次福特Fusion（蒙迪欧）就“荣登 ”不安全榜单了 ，但实际分数只是比同级别的车逊色一些，碰撞测试中它的评分成绩相当不错，碰撞后给乘客留了很大的生存空间。在全部的测试中只有灯光的测试成绩不是很好 。
美国IIHS公布新一代3系撞击成绩,真是又期待又怕受伤害
1、美国IIHS公布的新一代3系（G20世代）撞击成绩优异 ，获得Top Safety Pick+进阶安全首选评价 。具体表现如下：撞击保护测试成绩亮眼 IIHS对新一代3系执行了6项撞击保护测试 ，包含此前未测试过的副驾驶25%偏位撞击测试。在车体结构 、假人碰撞时的晃动与伤害指数等方面，IIHS均给予最高的Good评价 。
2 、MPV并非绝对安全 ，IIHS公布的副驾驶座小区偏位撞击成绩显示 ，三款热门MPV中仅两款获得安全首选评价，丰田Sienna因副驾驶座区域表现不佳未获此评价 。测试背景与评估标准IIHS（美国公路安全保险协会）近期公布了三款MPV（克莱斯勒Pacifica、本田奥德赛（美规版本） 、丰田Sienna）的副驾驶座小区偏位撞击成绩。
3 、值得一提的是 ，新一代马自达3在美国IIHS测试中同样获得了优秀成绩 ，被赐予“安全之选+”称号 。这么看来，马自达的这一碗水是端平了 。“赢 ”的总是日系车？其实不仅仅是马自达3 ，回看中保研测试过的日系车型 ，如卡罗拉、雷凌 、亚洲龙 、天籁、雅阁 、凯美瑞等，基本都获得了三个G评价。
4 、斯巴鲁森林人同样上榜 。它以其对称全时四驱系统带来较好的操控稳定性 ，同时在安全配置上较为丰富 ，全方位保障驾乘人员安全 。宝马3系也在安全性能上有不错的成绩。其高强度钢和铝合金材质的车身，加上一系列主动安全技术，为驾驶者和乘客提供了可靠的安全防护。
5、无疑马自达是上榜最多的品牌 ，旗下马自达3两厢版 、马下达3三厢版 、马自达CX-马自达CX-5以及马自达6均被选中 。除了中型SUV之外（马自达CX-9入选TSP） ，其在北美涉猎的所有车型，在安全性方面都取得了优异的成绩 。结合中保研公布的长安马自达3昂克赛拉碰撞测试照片来看 ，国内版本的安全性也是可圈可点。
6、而是让你综合理解它的速度、角度 、档位 、弯位 。豪华与运动的分数都不落下 ，新一代3系值得年轻人视为Dream Car 。值得一提的是，宝马3系不仅在中保研的碰撞测试中获得优秀评价 ，在美国公路安全保险协会（IIHS）公布的碰撞成绩中 ，宝马3系更是获得了“Top Safety Pick + ”的顶级安全评价。
什么是IIHS顶级安全选择,为什么它很重要?
1、IIHS顶级安全选择（TSP）是公路安全保险协会（IIHS）授予汽车的最高安全评级，它代表了车辆在多项碰撞测试中的卓越表现 ，对消费者选择安全汽车具有重要指导意义 。
2 、权威机构认可IIHS的权威性：美国公路安全保险协会（IIHS）是以严苛著称的美国汽车安全测试非盈利机构 ，已成为行业和消费者公认的最具权威性汽车安全性评定机构 。起亚K5获得IIHS“顶级安全之选”，是对其安全性能的高度肯定。
3 、与国内碰撞测试不同的是 ，IIHS只会选择较低配车型进行测试 ，如果厂家有要求，可以对选装后的高配车重新测试，但是成绩必须与低配车型一起公布 。测试得出的星级对于汽车的销量都有很大的影响 ，这样促进了汽车生产企业对安全性研究的投入 。
4、IIHS的顶级安全证书被誉为汽车安全领域的最高荣誉 ，获得此证书意味着这些车型在安全性能方面达到了顶尖水平。尽管某些车型版本并未完全符合顶级安全挑选标准，但它们均通过了IIHS的严格测试 ，充分证明了它们在安全性能方面的可靠性 。值得注意的是 ，2016款车型需通过选装件包才能达到这一最高安全标准 。
5 、IIHS是一个专注于汽车安全性能测试与评估的机构。以下是关于IIHS的详细介绍：机构性质 IIHS，全称Insurance Institute for Highway Safety（公路安全保险协会） ，是一个独立的非营利性科研机构 ，致力于通过科学严谨的测试方法，评估汽车的安全性能 ，为消费者提供购车参考 ，同时为保险公司提供风险评估依据。
美国最新行人碰撞测试,从这4款最强SUV得知:车不是越贵越好
1 、表现不佳的车款三菱欧蓝德：除了成人横向 25 英里、孩童横向 12 英里有接近煞停到静止以外，其余测试仅有微小的减速幅度 ，因此在行人防撞仅获得 Basic（基本）评价 。
2 、Nexo作为现代汽车最新一代量产氢燃料电池车 ，也获得了美国公路安全保险协会公布的最高等级“顶级安全车+ ”评级，成为了首款荣获全球最高级别安全认证的氢燃料电池车，不过在国内 ，你还买不到Nexo ，因为它还没在国内销售 。
3 、作为继荣威RX5后，荣威品牌打造的全新紧凑型SUV ，荣威RX5 MAX相比荣威RX5 ，无论在设计、乘坐舒适性 、配置以及行驶品质等方面都要更胜一筹。荣威很多产品在颜值上都有较高的认可度，而荣威RX5 MAX的外观车叔认为也是诱人的级别 ，造型依旧非常时尚 ，大尺寸的中网有种荣威RX8的气势感 。
4 、在2025年美保研欧保研车辆测试碰撞中，大型SUV的前十名大致如下： **车型A**：这款车在碰撞测试中展现出了出色的车身结构稳定性 ，在正面、侧面等多角度碰撞下 ，车内空间保持良好，对驾乘人员的保护较为到位 。其高强度钢材的使用比例较高 ，有效分散了碰撞能量。
5、中保研作为美国最权威的第三方安全碰撞测试机构IIHS的姐妹机构 ，在中国汽车市场上有着不错的权威性，不少车型都在中保研的测试下现出了原形 。
6 、奔驰 GLC 2020款 第一位亮相的是我们传统豪华品牌奔驰旗下的车型——奔驰GLC 。但其实，一辆车的碰撞安全性如何 ，和品牌豪华程度没有绝对的关系。很多人以为 ，豪华品牌车价贵，说明它在每个地方的成本都要比普通品牌要高一些 ，那使用的金属材料强度都会比普通品牌要好 。其实并不完全都是 。
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