有缺点有优点,我的爱车风光580——4W公里用车总结
操控：其实方向还是很灵活，就是前面说的油门响应一般 ，刹车特别偏软 ，给人信心不足 。悬架属于偏硬的那种，所以580开起来并不会忽忽悠悠的 ，这点挺好 。 空间：如果日常5人乘坐 ，那么每个人都可以坐的舒舒服服，不管是头部还是腿部，第二排坐三个成年人完全没有问题。
风光580采用了比较主流的多连杆式独立悬架 ，但因为调校的问题悬挂的整体表现偏硬 ，但车辆经过颠簸路段的时候车厢会产生明显的晃动，如果速度快的话后排乘客很容易会被颠飞起来 ，舒适性表现比较差 。
悬挂调校偏硬 风光580采用了多连杆式独立悬架 ，但由于调校问题，悬挂表现偏硬 。当车辆经过颠簸路段时 ，车厢会产生明显的晃动 ，如果速度较快，后排乘客可能会感到不适。总结：风光580在颜值、空间和动力方面都有不错的表现 ，但品牌影响力有限 、内饰异味明显以及悬挂调校偏硬等问题也存在。
缺点： 品牌影响力不足 东风小康品牌在很多人心中还是停留在面包车阶段 ，因此，对于风光580的品牌影响力并不强 。这也导致了很多人在第一次听说这款车时会持否定态度 。 内饰异味难闻 可能是受到成本因素的限制 ，风光580的内饰材料并不高档 ，新车车厢内会有明显的异味。
优点二：轴距长，空间大 东风风光内部空间相当的大 。得益于2780mm的轴距，无论是驾乘还是储物的空间都算得上宽敞 。缺点一：动力弱 ，起步肉 ，油耗大 东风风光580的发动机有两种配置，一种是8L发动机的最大功率为139马力（102kW）；一种是5T发动机可输出150马力（110kW）的最大功率。
东风风光580作为一款备受家庭用户欢迎的SUV ，其优缺点值得深入探讨 。首先 ，风光580在外观设计上可谓下足了功夫 。尽管其起步价较为亲民，但外观设计却丝毫未减档次。熏黑式大尺寸格栅 、羽翼式大灯和贯穿式尾灯等设计元素 ，使得整辆车看起来动感十足 ，霸气外露 。
10万级最热门的3款家用车怎么选?油耗更低教授却不太推荐?
教授不推荐低油耗车型的潜在原因可能是技术可靠性，建议选择自然吸气发动机+AT/CVT变速器的组合（如宝骏730的5L+6MT/CVT） ，虽油耗略高但维护成本更低 。总结10万级家用车无完美选项 ，需根据核心需求（空间/动力/成本）妥协。教授不推荐低油耗车型的背后，可能是对技术可靠性、使用场景匹配度的综合考量 ，而非单纯否定燃油经济性 。
026年10万以下的油车市场可能会有不少不错的选择 ，以下为你推荐几款不同类型的车型：家用轿车 吉利帝豪：吉利汽车在国内市场知名度高，帝豪作为其经典家用轿车，价格亲民 。2026年新款可能在配置上进一步升级 ，比如增加智能互联功能 ，让驾驶更便捷。动力方面能满足日常城市通勤，油耗经济。
比亚迪秦PLUS DM-i 荣耀版作为插电混动市场的标杆车型 ，其核心优势在于超低能耗与高性价比 。亏电油耗仅8L/100km ，纯电续航55公里，百公里加速9秒 ，兼顾城市通勤与长途出行需求 。
家用刚需型：优先空间与油耗若注重家庭出行舒适性与燃油经济性 ，日产轩逸是首选。
风光580星版来了!7座大空间,低油耗配CVT,这价格真香
1 、运动化的氛围营造的特别的不错 。此外，这款风光580车型在中控台部分使用了银色线条装饰 ，并且贯穿了整个前中控台 ，有效的拉伸了整车的横向张力 。空调按键部分，风光580使用的是金属材质 ，质感非常的出色。不仅是设计好 ，并且风光580的空间也是非常的宽敞，毕竟它的轴距达到了2780毫米 。
2 、中型SUV轴距普遍超过2700mm（如风光新580轴距2785mm），第三排腿部空间可达800mm以上 ，相比紧凑型SUV（轴距约2600mm）的局促感 ，能满足6人短途出行或4人长途旅行的舒适需求 。6座布局（如风光新580）避免7座车第三排“小板凳 ”问题，第二排独立座椅提供更宽的横向空间 ，适合家庭用户或多人通勤场景。
3、风光580Pro 外观比普通版的580车型大气很多 ，更符合时下潮流 。满天星式中网与矩阵式大灯的组合，让整个前脸档次感瞬间提升 。风光580Pro的长宽高为4715*1845*1715mm ，轴距为2780mm ，和风光580相差无几，与同级别的长安CX70、风行T5L等车型相比 ，属于常规水平。
4 、风光500侧面采用了凌厉的双腰线 ，前低后高的设计手法营造出俯冲式的车身姿态，悬浮式车顶的加入 ，也让整车看上去更加年轻 、时尚；尾部整体设计以简洁为主 ，丰富的棱线为车尾带来十足的层次感，配合字母标识再次提升了整车质感 。进入车内不难发现，风光500内饰造型也给人激情四射的感觉 ，很讨年轻人喜欢 。
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