上汽大众南京工厂现状
南京大众工厂已经关闭，没有搬迁 。上汽大众南京工厂在完成其生产任务后 ，已于2025年7月1日正式停止运营 。这一决定是基于汽车行业电动化 、智能化转型的大背景下 ，以及传统燃油车市场需求逐渐下滑的现状。上汽大众为了整合资源和提高经济性，对生产基地进行了重新规划，南京工厂的关停成为这一规划的一部分。
总结：上汽大众南京工厂关停是销量下滑 、产能过剩背景下的战略调整 ，旨在优化资源配置、提升运营效率 。此举虽导致年产能减少36万台 ，但通过员工转岗与补偿方案保障了社会稳定性，同时为企业向新能源领域转型奠定基础 。未来 ，上汽大众需进一步加快电动化进程 ，以应对市场挑战并实现可持续发展。
产能过剩：数据显示，去年上汽大众计划产能达208万辆 ，而实际产能只有12万辆 ，产能利用率仅为58%，意味着有近90万辆产能闲置 。产能过剩与销量不佳密切相关 ，促使上汽大众考虑关闭部分工厂以减少支出和降低成本 。
上汽大众南京工厂在经历了17年的辉煌生产后 ，于2025年7月1日彻底关闭了生产线。这座曾经年产量达到36万辆燃油车的合资老厂，随着新能源汽车市场的快速发展和中国新能源渗透率的不断提升 ，燃油车市场逐渐萎缩 ，其生产线也成为了“过剩产能 ”的代名词 。
明明是国产品牌,却一直拿英伦血统说事,是谁毁了MG?
1、但是，上汽自从收购名爵后，却一直在营销上宣传名爵具有英伦血统 ，甚至在近些年也有意将上汽名爵宣传成上汽MG ，以此来误导消费者，让消费者误以为MG具备英伦血统 。但明眼人都知道 ，上汽MG就是国产品牌 ，所搭载的技术也是上汽的技术，根本就没有过人之处 ，所以在销量上 ，MG在国内一直不尽人意。
2 、不少消费者之所以购买名爵，是因为在销售的宣传话术下 ，把名爵当做一款英国车来买 ，可是事实上，南汽当时只购买了MG的品牌使用权 ，并没有买到MG的核心技术和生产线 ，所以目前国内的名爵汽车无论是技术还是品牌都已经是一款彻彻底底的国产车 。
3 、说实话，名爵3的二手车真的不要买了，保值率低 ，还是国产车 ，而且技术上没什么亮点，品牌又弱 ，质量和做工用料也是一般水平 ，这个车本来就落伍了，你再买一个二手的不是更加落伍了 。用一下就不想用了 ，而且再卖出去可能收的人都少。
4、名爵3作为一款小型车 ，新车售价98-38万元，这款车在外观的设计上非常吸引人 ，采用“Faceted Flow ”流面切割艺术设计 ，采用虎啸式的汽车前脸，让这款小车也有非常霸气的展现 ，搭载鹰眼式的前大灯 ，不仅犀利而且和谐，对于年轻人来说，还是比较诱人的 。
江苏为什么允许上汽吞并南汽
1 、上汽包括的品牌：荣威 荣威是上汽旗下的唯一的自主品牌 ，荣威的品牌是国产的 ，但是技术来源于之前收购的罗孚，罗孚是英国汽车品牌 ，上汽只是收购了技术 ，没有收购品牌 。
2 、南汽名爵（MG）是2007年4月之前名爵汽车的名称，上汽名爵（MG）是2007年4月之后名爵汽车的名称。2005年7月22日 ，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部 ，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。
3、毕竟大象转身 ，对于上汽集团这样一个庞然大物而言 ，任何一个小小的改变，都意味着可能付出很大的代价 。这也是很多国际大型公司 ，为什么宁愿守旧也不愿意革新的原因 。继今年3月原上汽集团副总裁张海亮离职并加入乐视后 ，上汽集团高管团队再次出现变动。
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