小鹏回应P7辅助驾驶致死事故:全力配合相关部门事故调查
小鹏汽车官方回应称，2024年2月29日上午7时52分在江苏省苏州市吴江区发生的小鹏P7交通事故中：事故前车辆状态：事故发生前车辆状态正常 ，未开启辅助驾驶功能。车速情况：碰撞前存在高速驾驶行为 ，最高车速达169km/h，碰撞时车速达145km/h 。
小鹏汽车回应：小鹏汽车证实了事故的发生 ，并表示将为本次事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜 。公司已第一时间前往现场协助处理 ，并将全力配合相关部门进行事故调查。
易车讯 针对8月10日在浙江宁波发生的，小鹏P7在高架路上开启驾驶辅助系统后与前方故障车辆及人员相撞 ，并导致一名前车乘客死亡一事 。小鹏汽车官方于8月11日做出回应 ，官方表示：“经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞 ，发生人员伤亡 。
驾驶小鹏P7的车主表示自己当时打开了驾驶辅助系统 ，设置速度为80KM每小时，但车辆在撞击前没有任何提醒 ，且自己当时分神了。交警回应 当地交警表示目前事故原因还在调查 ，尚不能认定是辅助驾驶故障导致的车祸 。小鹏汽车方面 小鹏汽车表示事故发生后门店第一时间前往现场协助处理，将全力协助调查 。
月11日 ，小鹏汽车对此事作出回应 ，确认事故造成人员伤亡，并对遇难者表示悲痛和惋惜。小鹏汽车表示将全力配合相关部门进行事故调查 ，持续跟进后续结果 ，并协助客户处理后续相关事宜。LCC功能说明 小鹏汽车在用户手册中明确提及，LCC是一项辅助驾驶功能 ，并非完全意义上的自动驾驶 。
小鹏汽车官方回应是目前正在全力配合调查 ，倘若调查报告显示事故确实与lcc辅助系统有关，那么也会同车主一起进行赔偿 。小鹏汽车官方回应是故目前正在全力配合调查，事故的发生究竟与lcc辅助系统有没有关系 ，还要等待交警的调查结果。
造谣容易辟谣难!小鹏被曝辅助驾驶事故,然而事实却大相径庭!
1、交警官方信息：交警在发布事故视频时 ，标题明确为“跟车太近，小鹏婚车连环追尾” ，并未提及辅助驾驶 ，进一步印证了事故与辅助驾驶无关 。车主辟谣：事故车主在微博发声辟谣，指出这是一起有组织的造谣行动 ，旨在误导公众对小鹏辅助驾驶的认知 。
2 、辟谣与回应于涛辟谣：小鹏汽车副总裁 、CMO于涛在微博辟谣称 ，针对此类造谣媒体，不管出于什么目的 ，后续都是直接由法务部和政府部门来严肃处理。他表示 ，制造谣言逼着企业不得不辟谣来澄清的模式走不通，根据经验 ，总会有一个人某一天付出巨大代价而成为警钟 。
3、事件背景：小鹏在上海车展上亮相其扶摇架构首款车型小鹏G6 ，收获众多消费者关注 。正所谓“人红是非多 ”，从去年小鹏P7婚车事件造谣小鹏辅助驾驶，到这次的G6视频广告事件断章取义广告内容 ，都有不少网络水军在故意抹黑造谣小鹏汽车。所以 ，作为吃瓜群众要擦亮眼睛，明辨是非 。
4 、造谣自动驾驶首例判决人员被抓情况造谣事件概述：2月12日 ，小鹏汽车法务部发文指出 ，微博用户@CHE车说道在多个网站平台发表了《L3级自动驾驶首例判决！车企担责70%，智驾法规全面重构》一文 ，该文中所描述的车辆碰撞事故 、诉讼以及法院判决完全是凭空捏造 。
辅助驾驶故障造成车祸,车主负全责?这功能还敢用吗?
1、辅助驾驶系统故障造成车祸目前还在调查 ，不过车主由于走神而负全责，辅助驾驶系统还是可以用的但不要百分百信赖。
2 、此前 ，特斯拉就已经发生过类似的撞车事故 ，其中一起也在中国台湾 。据当时的调查结果显示，由于中国台湾接受电动车挂牌上路 ，并未全面开放“自动驾驶 ”功能 ，“自动驾驶”功能仅能作为辅助，一旦发生车祸，肇事责任仍由驾驶人负责 。总而言之 ，车还是要驾驶人来开。
3 、保险理不理赔 ，全看是车主的个人责任还是第三方责任，因为主要理赔的保险也是第三方责任险。按照正常情况来说 ，如果交警确定了是因为小鹏汽车自动辅助驾驶失灵导致的车祸的话 ，保险公司会进行理赔的 。
4、小鹏对这件事的回应是，ACC和LCC系统对静止障碍物的识别能力有限 ，自己在用车手册上有尽到提醒车主的义务 ，造成这次的主要原因还是驾驶员没有做好随时接管车辆控制的准备 。这个回应客观地说其实没有问题，也和事故发生之后的调查结果吻合。
「狂飙」的小鹏汽车,「失控」的辅助驾驶
1、小鹏汽车回应：小鹏汽车证实了事故的发生 ，并表示将为本次事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜 。公司已第一时间前往现场协助处理 ，并将全力配合相关部门进行事故调查 。
2 、是因为辅助驾驶系统对静止物体的识别没有那么敏感，导致这名男子发生事故。小鹏汽车对男子发生的这起事故作出回应表示 ，他在开车的时候没有观察周围的环境 。小鹏汽车的这个回应 ，男子显然不接受 。我认为可能是自动辅助驾驶中的相关零件受到了损坏，或者是刹车断刹了。
3 、小鹏用的是其自主研发的智驾系统 。该系统主要包括XNGP智能辅助驾驶系统以及AI代驾功能等，以下是关于小鹏智驾系统的详细介绍：XNGP智能辅助驾驶系统 XNGP智能辅助驾驶系统是小鹏汽车推出的重要智驾成果 。该系统通过不断的OTA更新 ，实现了从“全国都能开 ”到“全国都好用 ”的全面升级。
4、对于有车主在开启自动驾驶辅助出现如此怪异的险情事故 ，小鹏汽车售后的体验专员也对此作出了回应，声称汽车的说明书上有写对静止物体识别是有比较大的失败概率 。虽然小鹏汽车售后服务方面也提出愿意送一年延保作为补偿的条件 ，但是遭到车主郑先生的拒绝 ，目前双方也就相关协商陷入了僵局当中 。
交警回应小鹏高架撞人:已传唤车主
1 、小鹏汽车高架撞人事故的原因目前尚未明确，具体分析如下：事故仍处于初步调查阶段奉化交警大队事故处理中队工作人员明确表示 ，事故发生后已传唤车主进行记录 ，但目前调查仅处于初步阶段，尚未形成最终结论。这意味着现阶段所有关于事故原因的推测均缺乏官方依据。
2 、易车讯 针对8月10日在浙江宁波发生的 ，小鹏P7在高架路上开启驾驶辅助系统后与前方故障车辆及人员相撞 ，并导致一名前车乘客死亡一事 。小鹏汽车官方于8月11日做出回应，官方表示：“经核实 ，8月10日下午 ，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡 。
3、小鹏汽车在高架桥上撞死了之后，也是登上了热搜 ，而且小鹏汽车官方也出来做了回应 ，将会配合调查。这一起事故的发生，我个人猜测 ，很有可能司机并没有开启辅助驾驶的功能 ，而是单纯的开车，走神 ，没有注意前方的车辆 ，他以为前方的车辆正在行驶当中，结果等到撞到的时候 ，他才发现对方是没有行走的 。
4 、宁波小鹏P7车主辅助驾驶事故致1死宁波一小鹏P7车主在高架桥开启辅助驾驶功能时追尾故障车 ，导致1人死亡 。交警回应已传唤肇事车主，暂无法确认事故是否由辅助驾驶功能引发 ，专家推测可能是AEB（自动紧急制动）功能失效。
5 、小鹏汽车回应事故目前正在积极配合相关部门进行调查 ，如果与lcc辅助系统有关，那么将会配合车主一同进行赔偿，事故发生主要与车主走神有关 ，目前车主要负主要责任 。
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