欧宝开始“断舍离”,雅特中期改款:动力精简砍掉40%
在电动化与成本压力双重夹击之下,欧宝正在重新梳理旗下车型的技术与动力结构。作为品牌在紧凑级市场的核心产品,欧宝雅特L在2026年迎来了一次幅度不小的中期改款:外观更精致 ,灯光与座舱科技全面升级,但与此同时,发动机阵容却被大幅精简 。这次改款 ,不只是一次“变漂亮 ”的更新,更是一次明显的战略收缩与取舍。
我个人认为值得购买:动力:起步阶段不算强劲,油门踏板深度需要提高 ,30码后,它开始感觉到源源不断的能量流,60以后的加速度很好;操控性:刹车很强 ,停车很平稳,和我打开前的花冠感觉完全不同,高速行驶很平稳;油耗:在省油还是做得很好 ,在城市路段上跑大约7个油上下,很省油。
易车讯 在2023慕尼黑车展上,欧宝雅特(Astra)纯电版车型亮相 。新车采用新家族化设计语言,造型看上去复古风格十分浓郁。雅特纯电版造型方面与燃油版基本保持一致 ,并提供轿车与旅行版两种车身形式,新车融入了复古风格,看上去格外时尚与动感 ,并有着不错的辨识度。

和老款科鲁兹内饰一样的欧宝车
1、老款科鲁兹和欧宝雅特的内饰有诸多相似之处 。整体布局老款科鲁兹的内饰布局较为规整,各个功能区域划分明确。欧宝雅特同样如此,驾驶位、副驾驶位以及后排空间的布局设计 ,能让驾驶者清晰地找到所需操作的区域,这种清晰的布局方式方便了用户的日常使用。中控台设计老款科鲁兹中控台线条硬朗,具有一定的层次感 。
2 、值得一提的是 ,中国泛亚技术中心和韩国大宇在内饰本土化设计和后期路试方面发挥了重要作用。然而,这并不意味着科鲁兹是大宇的产物。它具有独特的欧洲血统,与雪佛兰的其他车型如乐风、乐骋、景程和科帕奇有着显著区别 。
3 、在欧宝Astra雅特搭载的Delta平台上 ,衍生出了雪佛兰科鲁兹、别克英朗等车型;在欧宝威达的Epsilon平台上,则诞生了君威、君越等通用中级前驱轿车……除此之外,欧宝与雪佛兰 、别克等品牌,也有大量的换标车。
4、哈飞路宝 ,个人觉得非常漂亮的一款微车,特别是在A柱下方的转向灯,很有个性。这款车也是由乔治亚罗设计的 ,当时哈飞在外观设计上算走在了自主品牌的前脸,哈飞路宝、哈飞赛马都是非常漂亮的车型。海外的三款SUV测评,分别是斯巴鲁驰鹏 、欧宝安德拉和宝马X3 。
欧宝雅特性能参数
全新欧宝雅特(astra)最重要的技术革新之一是创新的互动驾驶系统ids。它通过底盘机械系统和电子系统的完美配合作用 ,显著提高新雅特(astra)的操控性能及行车的主动安全性。尤其值得一提的是新雅特(astra)配备了独特的运动模式功能(sportswitch),跑车化的电子油门设定和跑车化的换挡模式,使新雅特(astra)的触感如同跑车 。
主要车型与排量:欧宝雅特在大陆市场主要以两厢5门8L排量的版本为主 ,搭载8L四缸ECOTEC发动机。车型选择与安全性能:提供舒适型和豪华型两种车型选择,均配备同级别中最先进的前排双侧安全气囊,确保出色的侧面防撞性能 ,达到欧洲NCAP5星级的最高安全标准。
欧宝雅特Astra详细资料 欧宝雅特8AT豪华型配备8升排量发动机,最大功率为92/5600KW/rpm,最大扭矩为170/3800N·m/rpm 。作为自动变速器,其长宽高分别为4249mm、1753mm和1460mm ,提供了宽敞的车内空间。豪华配置包括电动天窗、真皮座椅和电动调节驾驶座椅等,确保驾驶舒适性。
发动机:该车配备8L四缸ECOTEC发动机,具有出色的燃油经济性和动力性能 。车身尺寸:欧宝雅特的长宽高分别为4249mm 、1753mm、1460mm ,轴距为2614mm,为乘客提供了宽敞的车内空间。制动与驱动:采用前盘后盘的制动方式,以及前置前驱的驱动方式 ,确保行车安全稳定。
科鲁兹是欧宝平台但为什么说是韩国车
综上所述,科鲁兹虽然基于欧宝平台,但它并非韩国车 。它拥有德国的血统 ,且在研发和制造过程中,中国和韩国的角色更多是进行本土化设计和测试,而非主导整个研发过程。因此 ,科鲁兹在技术上更接近欧洲车,而不是韩国车。这种独特的背景使其在市场定位上与大宇的其他车型形成了鲜明对比。
“科鲁兹”的外形确实是由通用韩国研发中心主导开发设计的,加上科鲁兹的前任别克凯越的圆形车大宇Nubira是大宇开发的,科鲁兹在当时首发确实是以大宇品牌名义发布 ,所以,这两个原因才是科鲁兹被大家称为韩系车的根本原因 。
车型名称也并非科鲁兹(cruze),而是以韩国的大宇品牌亮相 ,定名为LaceTTi preMiere,但该车主要由通用公司研发完全没有韩国血统!雪佛兰科鲁兹诞生于通用的全球化紧凑车型平台---Delta II平台,并且是该平台上的首款车型。
克鲁兹绝对不是韩国车。跟很多国家一样 ,克鲁兹在国内挂雪弗兰的车标 。以前国内挂雪弗兰标的车,比如景程等是韩国大宇的原型车,所以很多人看都不看 ,直接把这车当韩国车了。雪佛兰科鲁兹可以看做是上海通用摆脱大宇车型的一个转折点。
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