本田缤智1.5l是用的地球梦发动机吗
是的。2015年3月26日，广汽本田宣布缤智搭载5L发动机车型上市 ，共发布两款车型 ，分别为：5L MT舒适版188万元，5L CVT舒适版168万元 。
【太平洋汽车网】缤智5L车型发动机搭载本田EarthDreamsTechnology（地球梦技术） ，代号为L15B2的5L自然吸气直喷发动机也是本田在国内首款使用顶置双凸轮轴结构带有i-VTEC气门正时及升程控制系统的直喷发动机 。
地球梦发动机：缤智搭载的5L发动机确实是地球梦自然吸气发动机 ，这款发动机具有出色的性能表现，最大功率为96kW ，峰值扭矩为155N·m。进口发动机：缤智的地球梦发动机是进口的 ，而非国产，这表明本田对缤智的品质要求非常高 。
升自然吸气发动机：这款发动机并未采用地球梦技术 ，但其设计和制造同样遵循了本田的全球标准 。虽然具体生产地点可能因供应链和产能调整而有所变化 ，但通常这类发动机也会在国内的合资工厂进行生产。 总结：缤智的发动机并非完全进口，而是采用了本田的全球技术，在国内进行生产和组装 。
L地球梦发动机搭载本田EarthDreamsTechnology（“地球梦技术”） ，代号为L15B2的5L自然吸气直喷发动机也是本田在国内首款使用顶置双凸轮轴结构带有i-VTEC气门正时及升程控制系统的直喷发动机 。8升自然吸气i-VTEC发动机 ，该发动机并没有采用本田地球梦技术。
技术进化是“信仰 ”的根基,本田FUNTEC如何自我超越
实际上只需要把这个单词拆分开来看，就很容易理解了 。FUNTEC中的FUN代表着“乐趣” ，而TEC则是Technology的前三个字母 ，合并起来的中文含义就是“技术乐趣 ”——我更愿意理解为技术是乐趣的根基 。因此，FUNTEC就是Honda技术的Tag ，是Honda所有整车技术集合在一起的Slogan。
“FUNTEC”代表什么?
FUNTEC代表FUNdación TECnológica ，中文翻译为“科技基金会 ”。英文原词：FUNTEC是FUNdación TECnológica的缩写，其中FUNdación意为基金会 ，TECnológica意为科技的 ，组合起来即为科技基金会 。
FUNTEC，即FUNdación TECnológica的缩写 ，其中文含义是指科技基金会 。在英语中 ，它的流行度反映了其广泛用于技术或教育相关领域。作为国际缩写词，它主要用于描述在危地马拉或其他拉丁美洲国家的科技基金会组织 。通过了解其缩写规则和应用背景，可以帮助我们更好地理解和使用这一术语 。
FUNTEC到底意味着什么？实际上只需要把这个单词拆分开来看 ，就很容易理解了。FUNTEC中的FUN代表着“乐趣 ” ，而TEC则是Technology的前三个字母，合并起来的中文含义就是“技术乐趣”——我更愿意理解为技术是乐趣的根基 。因此 ，FUNTEC就是Honda技术的Tag ，是Honda所有整车技术集合在一起的Slogan 。
FUNTEC舒适技术MM理念（Man Maximum MachineMinimum）通过减小组件体积，扩大车内空间 ，JADE（杰德）创造性的车内空间布局就是MM理念的完美体现。4 α车型中三排座椅的布局最大化地利用了车内的乘坐空间 ，独特的V型滑轨座椅，更实现了空间的任意组合和灵活多变 ，颠覆了人们对车内空间一成不变的传统认知 。
东风本田的杰德采用的是什么新技术研发?
在安全技术上 ，JADE（杰德）秉持“Safety for Everyone ”的理念，集成了多项先进的预防碰撞技术 。其中包括首次引入中国的紧急制动预警系统和胎压监测系统（DWS） ，显著提升了行车安全。在舒适技术方面 ，JADE（杰德）提供了5座和4+α两种布局选择，充分满足了不同用户的需求 。
具体来说，本田杰德8发动机可能采用了本田的传统发动机技术 ，如VTEC（可变气门正时和升程电子控制系统）等 ，这些技术虽然也能在一定程度上提高发动机的性能和燃油经济性，但与地球梦发动机相比 ，还是存在一定的差距 。
5AT平行轴变速箱 本田杰德的8L版本配备的是5AT平行轴变速箱。这种变速箱是本田自主研发的一种自动变速箱技术 ，具有结构紧凑、换挡平顺 、可靠性高等特点。平行轴变速箱的设计使得各个挡位的齿轮排列在一条平行轴上，这种布局有助于减小变速箱的体积和重量 ，同时提高换挡效率 。
“不务正业”的本田,有些暖…
本田公司虽以汽车技术著称 ，但在多个领域展现了其“不务正业”却充满人文关怀与科技前瞻性的探索，具体体现在以下黑科技中：Honda Walking Assist（步行辅助）研发背景：基于本田在机器人研发中积累的步行理论 ，20年前开始开发 ，旨在辅助因年长或疾病导致行走困难的人群提升康复能力 。
既然要“不务正业 ”那就必须得上气动low到最低。所以在行走部分，阿琨给爱车升级Magic air气动悬挂 ，同时为了迎合M’z Speed的宽体 ，选择了尺寸自由度更高的定制国锻轮毂 。“改装过程中比较需要花心思的地方是数调倾角，因为后轮不是独立悬挂，这是个硬伤 ，所以想玩大倾角是不可能的 。
对“不务正业 ”的回应技术关联性隐含在场景中四项技术虽表面与汽车无关 ，但均围绕“移动”与“人机交互 ”展开。例如，手势操作可应用于自动驾驶场景下的非驾驶任务控制；气味情绪系统可提升共享出行服务的用户体验；全息AR技术是自动驾驶时代人机共驾的关键接口 。
事实上却并不是 ，本田SUV e展示的设计概念依然是比较传统的本田SUV的模样 ，只是变成了电动的动力形式 。 那么，本田为什么不把本田e带来中国市场？ 本田e对于现今的本田来说 ，某种程度上是有颠覆性意义的 ，虽然看起来吧，有那么些不务正业 ，但这却是本田正儿八经造的一辆纯电动车。
年 ，山叶寅楠成立了山叶风琴制造所，也就是今天的雅马哈风琴制造所 。很快 ，雅马哈的产品就已经远销至东南亚 ，标志着其产品发展史的开始 。1955年，原本专注于乐器制造的雅马哈开始不务正业，涉足摩托车行业。在本田宗一郎的指导下 ，雅马哈开始研发发动机并制造摩托车 。
通过以上的介绍可以看到 ，雅马哈品牌虽然是一个爱玩，不务正业的品牌 ，但它的摩托车绝对属于一流产品 ，虽然相比其它队友整体的表现并不是非常出彩，但它既有实力也有能力和其它友商分庭抗争 ，只不过爱玩的性格使得它有点 ，与世无争的表现罢了 。日本四个摩托车一线品牌：本田，雅马哈 ，铃木 ，川崎。
颤抖吧,造车新势力!全球汽车制造商电动化“攻势”与进展【下】_百度知...
日韩车企正加速电动化转型，通过多款新车发布 、技术合作及明确销量目标推进战略实施 ，对造车新势力形成竞争压力。 以下是日韩主要车企的电动化战略及最新进展：本田汽车全球目标：2030年电动化车型占全球销量的三分之二 。
国产特斯拉的到来确实会给中国造车新势力带来竞争压力 ，但新势力们并非没有应对空间，其影响需从竞争、差异化 、市场环境等多方面综合分析 。具体如下：竞争压力增大 品牌与市场认知：特斯拉作为全球电动汽车的领军品牌，具有极高的品牌知名度和市场认可度。
这是长城汽车的股价 ，从之前长城汽车宣布转型 ，并连续发布了一系列全新造车平台 、全新的电子架构、以及已经发布上市了全球第一款支持域控制能力 、第一款支持FOTA整车升级 、代码超过一亿行的纯燃油智能化SUV第三代哈弗H6之后，长城汽车的股价就如您所见 。
这家美国电动车制造商周一（12月30日）在其上海超级工厂向15名员工车主交付了首批国产Model 3中型轿车 。后者预计将自2020年1月底起实现针对当地用户的大规模交付。 作为全球最具话题性的电动车制造商 ，特斯拉在全球最大新能源汽车市场——中国部署产能一事长期受到业界关注 。
展位的变化透露着行业格局的微妙变化 ，曾经新势力第二梯队的威马汽车悄然缺席于本届车展，以蔚来、理想 、小鹏为代表的造车新势力的展馆前不缺流量 ，却总让人觉得寡淡 ，反倒是埃安 、智己、非凡以及极氪等传统品牌旗下的新势力品牌声量渐起、攻势渐猛 。
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