18万起的新迈腾真的好吗?开了2个月后,车主说了实在话
1、动力很充沛，开起来很爽：因为之前是开4T的车子 ，现在开0T的涡轮增压发动机 ，简直不要太爽，对于家用商用都完全可以了 。新迈腾用的是7速双离合变速箱 ，这套大众的黄金动力组合大家都非常熟悉了 ，双离合变速箱已经非常完善，和发动机的契合堪称完美 ，提速迅捷 ，换挡平顺无顿挫，轻踩油门 ，就有源源不断的动力输出 。
2 、可以。迈腾这款车各方面都是比较令人满意的 ，当然缺点也是客观存在的，首先新车异味比较大，开了很久味道还很明显 。特别是起步阶段轻给油没有什么反应 ，给多了会有闯动 ，有点蹿车，刚开始很难适应 。感觉还是比较适合大脚油门起步。还有就是自动启停逻辑设计不合理 ，轻踩刹车就介入了 。
3 、目前2020款迈腾共有8款配置车型 ，价格区间为161-30.99万元，我们今天实拍的330TSI 领先型是现款车系当中的低配车型 ，厂商指导价为251万元 ，目前北京市场上现款迈腾大概有4万元左右的终端优惠，裸车价不到18万元 ，综合下来符合20万左右预算落地的需求 。
4、选车理由 其实这个级别的车选择范围很小 ，我是不怎么喜欢日系车的，所以就剩下帕萨特 ，迈腾 ，君威，迈锐宝等等这几款车可以选择，美系车的油耗都比较高 ，所以最后还是放弃了 ，选择了老实稳重的迈腾。
水深火热的B级车市场老将?全新大众迈腾,你买吗?
1 、作为大家耳熟能详的B级车，一汽大众迈腾 ，更新后是不是能坚定你买它的心呢？在外观上 ，新款迈腾在大众家族设计语言的基础上增加了一些不一样的色彩 。
2 、T迈腾可以买 。以下从多个方面为你详细分析：动力性能：4T迈腾的动力对于日常家用完全足够，其极速能跑到200多公里每小时 ，零百加速受车身重量影响不大。大众EA211发动机搭配DQ200干式双离合 ，性能表现不错，在长途和城市驾驶中 ，性能远超0自吸或者5的日系车。
3、总结：迈腾众享款280TSI豪华型以198万的价格 ，提供了品牌 、配置 、品质三重保障 。对于预算有限但追求合资品牌、B级车空间及均衡产品力的消费者而言，其性价比远超同价位A级车或国产B级车 ，是春节购车季的理性之选 。
4 、全新大众迈腾B9改款后实用性提升明显 ，市场表现具备一定潜力，但需结合竞品表现判断是否能大火。从搜索到的资料来看，迈腾B9在空间 、配置、动力等方面均有升级 ，不过B级车市场竞争激烈 ，其最终销量还需观察终端反馈 。
5、大众迈腾作为一款备受欢迎的B级车，尽管有着一定的市场基础 ，但也存在不少让人犹豫的缺点 。首先 ，其外观设计偏向商务风格，可能不符合年轻消费者的审美。整车虽然豪华大气 ，但与市场上那些时尚动感的车型相比 ，显得过于成熟，更适合30岁以上的用户群体 。
6 、B级车在中国一直深受消费者的青睐 ，对于注重配置 ，倾向于普适性的国人来说，如果你想买一辆家商兼用的B级车 ，那么一汽-大众迈腾绝对是这一级别中最值得考虑的车型之一 。
新迈腾“变 ”在哪?看看GTE版本之后就知道了!
1 、新迈腾在外观上变化不大 ，基本还原了海外Passat车型的造型，全新的“雨点”式中网，让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变 ，同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉。GTE版车型则在新迈腾的基础上进行了一些调整 ，如带有GTE标识的横条格栅，C字形LED日间行车灯 ，以及黑色的底杠 。
2、这代迈腾发布近四年之后在去年底终于迎来了它的中期改款 ，此次不仅针对老款车型都众多升级之处，还带来了一款全新的车型——迈腾GTE 。作为新能源车 ，准确的说是一台插电式混合动力车型 ，迈腾GTE和新迈腾还是有很多显而易见的差别的。
3 、空间表现一直是迈腾的强项，尽管新款迈腾在尺寸上并没有明显变化也不受到任何的影响 。将迈腾GTE的前排座椅调节到最低 ，头部空间达到了一拳余量 ，而坐到后排2871mm的轴距与合理的布局依旧是行政级的空间表现 。
4 、迈腾 GTE 迈腾 GTE 迈腾 GTE 首先外观方面呢，与新款迈腾燃油版本外观基本相似 ，但是我们还是可以通过一些细节方面来区别。首先GTE版本与燃油版本的前包围设计不同 ，GTE版本取消了雾灯设计，取而代之的是一对C型的日行灯设计，并且整个包围显得前脸更加夸张 ，更加运动 ，冲击力更强。
给力!颜值商务范的迈腾,搭载第三代EA888发动机
不过是车都有优缺点，上面均是大众迈腾这款车的优点 ，而它的缺点也是非常明显的 ，之前搭载的第二代EA888发动机，尤其是在6-8万公里之后 ，发动机烧机油的问题尤为严重 ，虽然说搭载的第三代EA888发动机改进了烧机油的问题，但是在本质上压根没有除根 。
0T动力十足 ，第三代EA888发动机给力 ，加速杠杠的，德系的发动机都是扭矩大 ，爆发力强大 。公里加速八秒 ，当然我没试过，都是看的测评。不过推背感确实十足，高速上轻轻松松120 ，驾驶起来底盘很稳健 。操控给力 ，德系车比日系车强的一点，完全能体验出来 。
大众迈腾：大众迈腾是德系操控王者的代表 ，2025款330TSI DSG豪华型指导价为69万。迈腾拥有0T EA888发动机+7速湿式双离合的黄金动力组合 ，高速超车随踩随有 。其底盘调校也非常出色，商务范十足 。新能源车型：在新能源领域 ，奇瑞风云A9L和吉利银河星耀8也是二十万级别的热门选择。
动力与驾驶体验CT6搭载LSY发动机+10AT变速箱 ，最大马力237匹，实测百公里加速弱于A6L ，涡轮延迟较明显 ，但旗舰版配备MRC磁浮悬架，舒适性更优 。A6L搭载EA888发动机+7速双离合变速箱 ，最大马力245匹 ，动力响应更快，涡轮介入后动力释放畅快 。CT6适合注重舒适性的消费者；A6L则更适合追求驾驶激情的用户。
途观L采用了高、低功率的第三代EA888 330TSI和380TSI 0T发动机，搭配7速湿式双离合的组合 。其中入门级的330TSI发动机最大功率为137kW（186Ps） ，峰值扭矩320N·m ，零百加速时间为7秒，保持了德系车一贯的高动力性能 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表圣汇号立场，如若转载，请注明出处：https://shenhuiwl.cn/qczx/202602-92.html
评论列表（4条）
我是圣汇号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《新迈腾/新迈腾报价》能对你有所帮助！
本站[圣汇号]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：18万起的新迈腾真的好吗?开了2个月后,车主说了实在话 1、动力很充沛，开起来很爽：因为之前是开4T的车子，现在开0T的涡轮增压发动机，简直不要太爽，对于家用商用都完全可以了。...