同样姓极,为何极氪001畅销,极星2销量低迷?
极氪001畅销而极星2销量低迷,主要与产品定位、空间实用性 、科技配置、品牌口碑及市场策略等因素有关 。具体分析如下:产品定位与市场认知差异极星作为沃尔沃与吉利共同拥有的全球高性能电动汽车品牌 ,总部在瑞典,定位远高于极氪,但在中国市场存在品牌认知度低的问题。
极氪品牌成为吉利电动化战略的核心:极氪001交付仅一年累计销量超5万辆,创高端智能电动品牌交付纪录;极氪009上市后进一步强化30万元级市场布局 ,与头部新势力直接竞争。
彰显对车主态度:极氪打出免费二字,亮明了对车主的态度。与前段时间“保时捷车型减配 ”与“蔚来汽车升级8155需支付大额费用”等事件形成鲜明对比,给保时捷、蔚来等车企实实在在地上了一课 。极氪的“底气”来源粉丝口碑良好有人称极氪001是30万纯电车的天花板 ,综合实力可直接对标保时捷Panamera。
点评:之所以要说上面这两项,一方面极星2尺寸远远小于极氪001;另一方面是极星2同样双电驱四驱系统,起售价已经达380万元。那么尺寸更大、动力更强的极氪001定价会在何方?这正是忧虑之所在 。极氪与领克的对比 (一)极氪品牌与领克品牌标识相近 ,几何汽车和吉利汽车也相似。
换个角度来思考,即便极氪X没有出圈,能让潜在消费者驻足观看也已经算赢了。据此来推断 ,倘若极氪X完全沿用极氪001和极氪009的智驾方案,相对来讲赢面会大很多 。某种程度上,这是极氪X的硬伤。聊完新车 ,照惯例得聊聊品牌。
极星2再次开启OTA升级,CarPlay更好用了
1 、CarPlay功能升级连接速度提升:OTA升级后,极星2车机系统支持更新版本的CarPlay,手机与车机的连接速度显著提升 。用户插入数据线或通过无线连接时,系统响应更快 ,减少等待时间,提升使用便捷性。
2、极星2通过P9版OTA升级优化了续航里程助手车载APP功能,并扩展了苹果CarPlay的应用范围。具体更新内容如下:续航里程助手车载APP功能升级 实时能耗监测与驾驶模式调整:驾驶员可实时查看40或100公里的历史行驶能耗数据 ,通过分析能耗趋势及时调整驾驶模式(如切换至经济模式),从而优化车辆续航表现 。
3、易车讯近日,极星宣布针对所有极星2发布P 9版OTA空中升级软件更新。这是自2020年以来 ,极星2开启OTA空中升级后的第15次远程软件升级。极星针对续航里程助手车载APP进行了更新,驾驶员能够实时监测40或100公里的历史行驶能耗,以便及时调整驾驶模式来提高车辆续航。
4 、功能车机互联:支持Polestar Link ,可进行车辆OTA功能预约升级 。创新功能:配备无界相册、地址复制流转功能、手机应用全屏投屏 、车内K歌和全局手势操作、智能语音控制等,未来还将加入对苹果Carplay的支持。硬件屏幕:配备79英寸2K+分辨率的120Hz LTPO直屏,支持2160Hz PWM高频调光。
为什么说极星2是电车里最适合家用的?
1、极星2被称为电车里最适合家用的车型 ,主要因其安全性配置全面 、空间实用性强、驾驶体验出色、设计人性化且性价比高,具体分析如下:安全性配置全系标配,不分高低配极星2继承了沃尔沃的高安全基因,基础配置极高 。
2 、如果作为家用车的话 ,空间是重要的选择指标,它将决定车辆的使用效率和场景。因此我们测量了小鹏P7和极星2的车内和后备箱空间。我们发现极星2在空间方面有16项数值要比小鹏P7优秀,尤其是前排以及后备箱空间 。而小鹏P7仅有后排乘坐空间以及座垫的尺寸方面会更好一些。
3、前面说到大颠簸路面舒适度不够 ,于是知道避震在最硬一端后,我又拧至最软的一端。再试车后,处理大颠簸时的动作变得柔和 ,更适合日常驾驶了 。不过因为后避震未能调整,综合表现提升有限。大家其实能够从这些方面看出,极星2我们通篇都在谈驾驶。
4、025款极星2与阿维塔06的核心差异在于:阿维塔06主打高性价比、智能化和年轻运动设计 ,适合预算2-28万 、追求科技感与家用均衡的用户;极星2是30万级北欧豪华纯电,侧重环保设计、驾驶质感,适合预算30万+、偏好极简风格的用户 。

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我是圣汇号的签约作者“qweasd”!
希望本篇文章《极星2(极星2025年全球销量)》能对你有所帮助!
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